Рабочий тормоз

Модернизация рабочего тормоза включает замену устаревшего тормоза на базе снятого с производства электромагнита типа КМТ на новый тормоз на базе электромагнита КЭП. В результате модернизации достигаются следующие цели:

• Увеличение безопасности транспортирования пассажиров (улучшается плавность торможения);
• Снижения потребления электроэнергии с 750 Вт до 50 Вт за счет замены электромагнита;
• Улучшения тормозных и нагрузочных характеристик;
• Повышения надежности срабатывания тормоза;
• Снижения вибрации и шума при торможении;
• Уменьшения износа узлов и деталей при торможении.

Работы проводятся специалистами ЗАО «Эс-сервис» «под ключ» и включают изготовление рабочего тормоза в комплекте с установочными элементами, замену рабочего тормоза, перемонтаж шкафов управления, пуско-наладку, обкатку и грузовые испытания. К каждому тормозу поставляется ЗИП.