Рабочий тормоз

Модернизация рабочего тормоза включает замену устаревшего тормоза на базе снятого с производства электромагнита типа КМТ на новый тормоз на базе электромагнита КЭП. В результате модернизации достигаются следующие цели:

  • Увеличение безопасности транспортирования пассажиров (улучшается плавность торможения);
  • Снижения потребления электроэнергии с 750 Вт до 50 Вт за счет замены электромагнита;
  • Улучшения тормозных и нагрузочных характеристик;
  • Повышения надежности срабатывания тормоза;
  • Снижения вибрации и шума при торможении;
  • Уменьшения износа узлов и деталей при торможении.

Работы проводятся специалистами ЗАО «Эс-сервис» «под ключ» и включают изготовление рабочего тормоза в комплекте с установочными элементами, замену рабочего тормоза, перемонтаж шкафов управления, пуско-наладку, обкатку и грузовые испытания. К каждому тормозу поставляется ЗИП.

Сборка сайта — Студия «Эвэли»

Копирование материалов запрещено.