Главная Проекты Технологический институт

Станция «Технологический институт»

Первая станция петербургского метро, в наклонном ходе которой при реконструкции установили четыре узкобалюстрадных эскалатора вместо трёх прежних. Вестибюль был закрыт с 6 апреля 2020 по 1 апреля 2022 года.

1955

год открытия первого зала — в составе первой очереди метро

3 → 4

эскалаторные ленты в наклонном ходе

2 года

срок реконструкции наклонного хода

1-й

кросс-платформенный пересадочный узел в стране

Наклонный ход станции «Технологический институт» после реконструкции.

Четыре узкобалюстрадных эскалатора вместо трёх

Наземный вестибюль «Технологического института» был закрыт 6 апреля 2020 года в связи с заменой эскалаторов и ремонтом наклонного хода и вновь принял пассажиров 1 апреля 2022 года.

«Технологический институт» стала первой среди реконструируемых станций петербургского метро, в наклонном ходе которой установили четыре новых узкобалюстрадных эскалатора взамен трёх прежних. Такое решение увеличивает пропускную способность эскалаторного узла примерно на треть без изменения строительных конструкций наклонного хода.

Проект включал не только замену машин: были выполнены капитальный ремонт основной отделки наклонного хода и натяжной камеры, реконструкция их внутренних несущих конструкций, замена инженерных сетей и систем, в том числе водоотводящих зонтов.

ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ

Четвёртая лента в существующем наклоне

Уменьшенная ширина зон поперечного сечения позволяет разместить четыре машины с регламентируемыми проходами.

СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ

Наклонный ход и натяжная камера

Капитальный ремонт отделки и реконструкция внутренних несущих конструкций.

ИНЖЕНЕРНЫЕ СИСТЕМЫ

Полная замена сетей

Обновлены инженерные сети и системы, включая водоотводящие зонты наклонного хода.

О станции

Открытие первого зала: 15 ноября 1955 года, в составе первой очереди ленинградского метро
Открытие второго зала: 1961 год
Линии: Кировско-Выборгская (линия 1) и Московско-Петроградская (линия 2), Петербургский метрополитен
Тип станции: Колонная трёхсводчатая станция глубокого заложения, островная платформа
Глубина заложения: около 40 м
Архитекторы: А. М. Соколов, А. К. Андреев; инженер-конструктор С. М. Эпштейн
Пересадка: Первый в стране и единственный действующий в Санкт-Петербурге кросс-платформенный пересадочный узел
Реконструкция: Вестибюль закрыт 6 апреля 2020 года, открыт 1 апреля 2022 года; в наклонном ходе — четыре узкобалюстрадных эскалатора вместо трёх